מה ההבדל בין הרכב פלדת רכב לפלדה רגילה?
פלדה לרכבמורכב בעיקר מלוחות ופלדות מיוחדות. יש לו את המאפיינים של חוזק גבוה, מפרט דק ועמידות בפני קורוזיה. יש לו רמה גבוהה של טכנולוגיית ייצור והוא מוצר בעל ערך מוסף גבוה. בהשוואה לפלדה רגילה כמו פלדת בנייה, פלדת רכב היא מוצר בעל תוספת גבוהה. מוצרי ערך באים לידי ביטוי בעיקר בהיבטים הבאים:
(1) תוכן טכני גבוה. ככל שרמת מוצרי הרכב ממשיכה להשתפר, גם הדרישות לפלדת רכב עולות. קודם כל, על מנת להפחית את המשקל של מוצרי רכב, לחסוך בחומרים, להפחית את צריכת הדלק, להפחית עלויות ולשפר את תקני הבטיחות, יש להשתמש בפלדה בעלת חוזק גבוה ודקה. שנית, על מנת לשפר את הביצועים נגד קורוזיה של מוצרי רכב ולהאריך את חיי השירות של מכוניות, יש צורך לשפר את טכנולוגיית טיפול פני השטח של לוחות פנים וחוץ לרכב, כגון שימוש ביריעות מגולוונות או יריעות מגולוונות מסגסוגת.
(2) ציוד ייצור מתקדם ורמה גבוהה של טכנולוגיית ייצור. ייצור פלדת רכב מצריך שימוש בציוד ייצור מתקדם, ולכן היקף ההשקעה גדול יחסית, ובדרך כלל לוקח כ-5 שנים מההשקעה והבנייה ועד לסיום והייצור כדי להגיע במלואו לכושר התכנון והייצור. במונחים של תהליך הייצור, אם ניקח לדוגמא יריעות מגולוונות לרכב, מפלדה מותכת צריכה להפוך ללוחות תחילה באמצעות טכנולוגיית יציקה רציפה של לוחות, ולאחר מכן מיוצרות יריעות מגולוונות באמצעות סט שלם של תהליכי ייצור מגלגול לוחות חם ועד קר. גלגול וציפוי. ייצור פלדה רגילה דורש רק טכנולוגיית יציקה מתמשכת כדי להפוך פלדה מותכת לבלטים, ולאחר מכן לגלגל פלדה לשימושים שונים. בנוסף, בשל הדרישות הגבוהות בטכנולוגיית הייצור. לכן, ישנן גם דרישות גבוהות יותר לרמה ולמבנה של אנשי הייצור.
