מבוא לטכנולוגיית עיבוד עמוק עבורלוח פלדה לרכבהפקה
1. טכנולוגיית ריק מרותך בלייזר
חלקים מרותכים בלייזר משתמשים בלייזר כמקור חום ריתוך כדי לחבר ולרתך מספר פלדות, פלדות אל-חלד, סגסוגות אלומיניום וכו' של חומרים, עוביים וציפויים שונים לצלחת כוללת אחת. באמצעות טכנולוגיית ריתוך חייט בלייזר, ניתן לשלב באופן סביר את העובי, הגודל והחוזק של החומרים בהתאם לתנאי הלחץ של חלקי המבנה, ובכך לשפר את הקשיחות המבנית תוך הפחתת משקל החלקים. טכנולוגיה זו משמשת בעיקר בפאנלים פנימיים של דלתות קדמיות ואחוריות, קורות אורך קדמיות ואחוריות, לוחות צד, לוחות רצפה, עמודי A, B ו-C פנימיים לדלתות, כיסויי גלגלים ולוחות פנימיים של תא המטען.
2. טכנולוגיית לוח חתך משתנה ברציפות
לוחות חתך משתנים ברציפות מתייחסים ללוחות פלדה המשנים את גודל פער הגליל בזמן אמת במהלך תהליך הגלגול, כך שללוחות הדקים המגולגלים יש צורות חתך משתנה בהתאמה אישית לאורך כיוון הגלגול. הם נמצאים בשימוש נרחב בייצור לוחות מכסה מנוע, עמודי B ומרכבי מכוניות. רכיבי מבנה גוף כגון שלדה, מסילות מרווח מנוע, לוחות פנימיים של עמוד מרכזי, פגושים ותיבות התרסקות.
3. טכנולוגיה פנימית ליצירת לחץ גבוה
אביזרי צנרת חלקים או אביזרי צנרת מרותכים משמשים כחומרי גלם, ובאמצעות הפעולה המשותפת של לחץ הנוזל בחלל אביזרי הצינור והעומס הצירי, הוא מעוות לצורה הנדרשת בתבנית נתונה. זהו סוג של טכנולוגיית הידרופורמציה של לוחות דקים ומשמשת בעיקר לייצור חלקי שלדה כגון מסגרות משנה או חלקי מערכת מנוע כגון סעפות יניקה וסעפות יציאה.
4. טכנולוגיית הטבעה חמה
הפלדה שנוצרה חמה שנוספה עם אלמנטים המשפרים את יכולת ההתקשות מחוממת למעל לטמפרטורת האוסטניט ונשמרת עד שהפלדה מאוסטניטיזה לחלוטין, ואז מונחת בתבנית הטבעה חמה ומוטבעת באמצעות יכולת הצורה הטובה של אוסטניט בטמפרטורות גבוהות. ללוח הפלדה המעובד חוזק מתיחה של עד 1000MPa ובעל תכונות מכניות טובות. טכנולוגיה זו משמשת בעיקר בסורגים למניעת התנגשות משמאל וימין, פגושים, מנהרות רצפה, קורות חיזוק לגג, לוחות חיזוק עמודי ABC וכו'.
5. טכנולוגיית יצירת כיפוף קר
זוהי טכנולוגיית עיבוד פלסטי המעבירה את הרצועה הקרה או הרצועה החמה דרך יחידת יצירה המורכבת ממספר גלילים המצוידים בחריצים מסוימים המסודרים ברצף, ומכופפת ומעוותת אותו ללא הרף בזווית קטנה, ולבסוף מעבדת אותו לצלב גיאומטרי ספציפי. -פרופיל מדור. טכנולוגיית יצירת כיפוף קר משמשת בעיקר בחלקים כגון מסגרות תא, לוחות קיר, לוחות רצפה, מסגרות גוף, קורות תחתונות ומסגרות חלונות של דלתות של משאיות ואוטובוסים גדולים.
